Ziel des Versuchs war es, Rückschlüsse über den Spannungszustand im Bauteil herleiten.

Voraussetzungen: Zuerst mussten Bauteile hergestellt werden, die im Ruhezustand (ohne äußere Belastung oder Einspannsituation) Eigenspannungen aufweisen. Die Herstellung musste deshalb so erfolgen, dass mit Eigenspannungszuständen in den Bauteilen zu rechnen war. Versuchsaufbau Um Spannungen in das Bauteil einzubringen, verwendeten wir eine einseitige Schweißung. Hierzu haben wir Bleche mit 110 mm Dicke auf eine Abmessung von 800 x 800 mm zugeschnitten und anschließend an einer Seite eine Schweißnahtvorbereitung für eine V 110 mm Naht angebracht. Die Bauteile wurden sodann von Hand geheftet und mit einem Schweißroboter verschweißt. Die Parametrierung war bei beiden Schweißungen gleich. Somit sollten beide Teile den gleichen Spannungszustand haben. Ein Bauteil wurde sodann spannungsarmgeglüht und das andere Bauteil wurde vibrationsentspannt. Nach der entsprechenden Behandlung der Bauteile wurden auf ihrer Rückseite je drei Messnuten eingefräst. In diesen Nuten wurde nach jedem Fräsdurchgang die Ebenheitsabweichung gemessen. Die erste Messung erfolgte als Nullmessung in diesem Zustand. Anschließend wurden auf der Schweißnahtseite die Schweißnaht und der Randbereich gefräst. Es wurden drei Durchgänge mit einer Spandicke von 3 mm gefräst. Die einzelnen Fräsdurchgänge erfolgten immer mit den gleichen Parametern. Nach jedem Durchgang wurde die Ebenheit der Messnuten gemessen. Die Ergebnisse der Messungen wurden in ein Diagramm eingetragen. Dabei wurde jede Bahn separat dargestellt. Ergebnis: Die Durchbiegung beim vibrationsentspannten Bauteil war nur 1/3 so stark wie bei dem spannungsarmgeglühten Bauteil. Aufgrund der geringeren Durchbiegung des vibrierten Bauteils ist anzunehmen, dass in diesem Bauteil die Eigenspannungen geringer sind als in dem spannungsarmgeglühten Bauteil.

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